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                                                              发稿时间:2020-05-27 22:03:43

                                                              “目前,长江经济带沿线现有高铁通道中,北岸有沪汉蓉通道贯通,南岸虽然也有沪昆通道贯通,但距离沿江距离较远,与沪汉蓉通道的距离更是达300—500公里,有必要在南岸再规划加密建设一条东西通道。”联名建议认为,“长九池”高铁建成后,有利于完善长江经济带乃至全国高铁网络布局。

                                                              “新建长沙——九江——池州高铁,可以彻底改变江西、湖南两省数个山区大县不通铁路的历史,对于推动地方经济社会发展乃至整个长江经济带的发展,都具有重要的战略意义,希望能够将这条高铁线路纳入规划,并尽早启动建设。”5月23日,全国人大代表、江西省九江市委书记林彬杨在参加十三届全国人大三次会议江西省代表团审议时如是说。

                                                              澎湃新闻也注意到,2019年11月,长沙市发展改革委在答复长(沙)九(江)高铁进度咨询时表示,将积极争取将长沙至九江高铁纳入国家、省、市十四五规划,并努力争取长沙至九江高铁进入长沙西站并设站。

                                                              据此,王建伟在建议中呼吁国家将‘长九池’高铁列入‘十四五’等国家规划,并尽早启动建设。

                                                              池州市发展和改革委员会副主任、市铁路办主张时旺对澎湃新闻表示,高铁到了池州就不再南下。池州到九江目前只有普速铁路,赣湘两省边区的平江、修水等革命老区大县不通铁路,为了填补铁路空白和提升沿长江南岸铁路运输质量,有效缓解未来安九客专的运输压力,亟需规划建设“长九池”高铁。

                                                              据此,三位代表的联名建议希望国家将“长九池”高铁列入《国家新时代中长期铁路网规划》、《长江经济带综合交通运输体系规划》、国家“十四五”等国家规划,并尽早启动建设。新华社金边5月27日电柬埔寨副首相贺南洪27日在金边接受新华社记者专访时表示,中国全国人大从国家层面建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制对保障香港的安全、稳定与繁荣至关重要,柬埔寨完全支持中国全国人大进行涉港国安立法。

                                                              贺南洪表示,香港是中国的领土。中国全国人大根据宪法和香港基本法进行涉港国安立法,是维护中国国家主权和安全、发展香港社会经济、保障香港市民和平生活的重要措施。

                                                              王建伟表示,湘赣皖三省边区边区的浏阳、平江、铜鼓、修水、东至和皖南大别山等革命老区大县不通高铁,制约了区域间经济社会的协调发展。建设“长九池”高铁可串联长株潭城市群、大南昌都市圈、皖江城市群,打通中部省份与长三角城市群之间的高铁大动脉,从而加快中部地区崛起步伐,促进区域经济“一盘棋”发展。

                                                              2020年4月6日,国务院正式批复同意设立江西内陆开放型经济试验区,并明确要求,试验区建设要主动融入共建“一带一路”,积极参与长江经济带发展,对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展。联名建议还表示,“长九池”高铁的建设,有利于促进江西内陆开放型经济试验区建设,可以形成一条试验区与长三角地区的快速陆路通道,并与长江南岸各大港口互联互通,共同构建起试验区内陆双向开放的一体化综合交通网。

                                                              “新建长(沙)九(江)池(州)高铁的难点在于新建‘长九池’高铁工程未列入国家‘十四五’规划。”张时旺指出。